一、安装
厢式压滤机一般有头尾两个支座，以承受重庆滤油机整台机器的重量。尾端(止推板端)和进料管相连接，尾端的支承座用螺栓固定在基础上。头端(压紧装置端)与尾端相距较远，两者之间由两根横梁相连接。大型的自动压滤机的横梁长度约为11-14m，每侧横梁中间设有2个支撑腿。工作时，横梁承受压紧装置的压力(水平方向)和过滤时的泥浆载荷(垂直方向)；液压缸和活塞杆传递的压紧力，可导致横梁水平方向的弹性伸长。大型压滤机的这一伸长量可达3-5mm，所以应保证压紧装置端能自由伸缩。这样在压滤机的安装中，要求压紧端下部的2个支承座和两侧横梁支承腿均采取浮动安装的方式，与支撑基础不相连接。
压滤机，压紧端支座虽是浮动的，但每个支座的底部设有3块预埋挡铁，2块侧挡铁，起导向作用，但前挡铁却限制了横梁的弹性伸长，应当去掉。生产中，曾因前挡铁的限制使压滤机的横梁在水平方向变形，压紧端的支撑滚轮与横梁分离。
二、维护
1.滤布的定期清洗
压滤机配置有PLC控制的滤布自动清洗装置，如水洗小车、气动喷头等。自动清洗装置的运转，取决于各控制部分的信号反馈准确、液压阀的切换灵敏可靠和压缩空气的气源压力恒定等因素。在实际运行中，滤油机随各部件功能的劣化，难以保证滤布的自动清洗。采取人工化学清洗的方式，将滤布逐块拆卸，在浓度为5%的盐酸中浸泡0.5h，再用工业洗衣机冲洗、脱水、晾干。实践表明，当处理泥浆的含油量较高时，采用化学清洗的方式可将滤布表面粘结的油膜进行有效剥离，恢复滤布的过滤性能。
铸铁滤板两侧均布的V型凹槽和滤布之间形成的间隙，使滤布分离出的水分得以顺畅下流。随运行时间的增加，细微的颗粒穿透滤布后，固化于滤板表面，将V型凹槽填平，增大过滤阻力，造成滤布性能劣化的误判。所以在更换滤布的同时，要注重对滤板V型凹槽的清理。
2.拉板机构和传动链条的清洁、润滑
卸料过程中，滤饼经常落入拉板导轨，对拉板机构重庆滤油机和装订机的润滑状况形成破坏、恶化。压滤机运转周期达一年后，将两侧的链条盖板打开，清理内部积存的泥块；同时，将链条拆下用机油浸泡，煤油清洗。
随着压滤机的连续运转，拉板机构的拨爪和滤板的支耳相互之间的距离逐渐增大，使拉板机构出现不规则的窜板财务装订机，应及时更换拉板机构或将拉板导轨局部衬垫。
3.定期过滤液压用油
每隔半年，用滤油机对液压油进行一次过滤，清除杂质，同时，清理液压油箱。
还要注意以下几点：
在过滤器的安装时进出口不要接反，管道滤器底板边上的口是液体入口处，管道接在滤芯插口的管子是干净液体出口处。
新的滤芯是出产厂家在洁净的出产厂房内用塑料袋封装的未使用切勿撕破塑料包装，使用要求较高的滤芯，安装好后要经由高温蒸汽杀菌消毒。
滤芯插进口时，滤芯一定要垂直，插进口后压板扣住尖端翅片，扭紧螺丝不动即可。226接口的滤芯进口后，应旋转90度卡紧，这是安装中的枢纽，假如有一点不小心，就会达不到密封，轻易漏水，就达不到使用要求。
筒体的压力表是液体压力显示表，假如是二级过滤，第一过滤器压力表指数稍少一些是正常现象，使用时间越长，压力会增大，流速减少，这说明滤芯旷地空闲大多已被堵塞，要冲刷或者更换新的过滤芯。
在过滤时，使用的压力一般在0.1MPa左右，能知足出产需要重庆滤油机就可以了，跟着时间与流量增加，滤芯微孔堵塞，压力增加，一般不要超过0.4MPa，最高绝对不能超过0.6MPa。否则会损坏滤器滤芯或被击穿，在使用精密过滤器时特别应该留意。
反冲刷滤芯，一定要用无菌水，否则会污染滤芯。反冲方法，原出口变入口，把无菌水反方向打进去（要留意封闭原液过滤管道），打开排污口，操纵职员看到滤液显著好转为宜。
产完成不用时，尽量把滤液放光，停机时间不长，一般不要打开机器，滤芯不要拔掉，停机时间长或者滤液不宜隔夜存放，停机一定要清洗滤芯和滤器（也可以用反冲方法）。
自选配套使用，要留意需要的流量、压力、泵的扬程要匹配，选型一般选用漩涡泵、输液泵等为宜，离心泵不合用。
过滤设备的保养方法
长期不用，必需把滤器清洗干净、滤芯拔下，洗净烘干，用塑料袋封口存放不要污染，滤器擦净存放，不要损坏。
换下来的滤芯要浸泡在酸碱洗液里，浸泡时间不要超过24小时，酸碱液温度一般在25℃—50℃。建议酸或碱与水比时10-20％为好。蛋白质含量较高的滤液、滤芯最好用酶溶液浸泡，清洗效果好，更新再使用，一定要清洗干净再用蒸汽消毒，清洗消毒对水过滤器和干燥过滤器很重要。
滤芯消毒要留意把握时间和温度，聚丙烯在高温度消重庆滤油机毒柜里以121℃为宜，用蒸汽消毒在0.1MPa蒸汽压力下，以130℃/20分钟为宜，聚砜和聚四氟乙烯用蒸汽消毒，可以达到142℃、压力0.2MPa，时间30分钟左右为宜，假如温渡过高，时间过长，压力过大，会损坏滤芯。
